Voici un petit guide afin de comprendre les tailles de pneus:

    Pour un pneu de tourisme (pneu été, hiver, toutes saisons):

    18/56/14:

18 = 18 cm de large
56 = 56 cm de diamètre du pneu
14 = 14 pouces

    Dans notre exemple cela équivaut a peu de chose prêt à du 185/55/14.

    Pour un pneu slick ou semi slick:

    185/55/14:

185 = 18.5 cm de large
55 = 55% de la largeur (0.55 x 18.5cm = 10,175cm)
14 = 14 pouces (14 * 2,54cm = 35,56cm)

  • Plus le premier chiffre est élevé (185) plus la/les:

    • - Prise de roulis en virage sera faible
    - Consommation élevé
    - Les accélérations seront plus faibles
    - Plus de frottements de roulement
    Par contre il n'y a aucune influence sur l'adhérence du pneu à gomme identique, contrairement à ce que beaucoup de gens le pensent.

  • Plus le deuxième chiffre est faible (55) plus:

    • - L'angle de dérive est faible en virage (c'est la différence d'angle entre la direction vers laquelle pointe le train avant et celle où va réellement la voiture)
    - Le confort diminue

    Indice de vitesse

  • La première lettre - par ex. Z - détermine la vitesse maximale pour laquelle le pneu a été conçu, soit pour :

    • Z = +240 km/h
V = 240 km/h
H = 210 km/h
U = 200 km/h
T = 190 km/h
R = 170 km/h
P = 150 km/h

  • La deuxième lettre - par ex. R - détermine le type de construction du pneu à structure radiale (il n'y a aucune indication pour les pneus à structure diagonale) :

    • R = carcasse radiale (X chez Michelin)
B = carcasse semi-radiale
Abréviations usuelles
TL = Tubeless
TT = Tube type (avec chambre)
SW = Flanc blanc
RWL = Lettres blanches

    Pour calculer le diamètre extérieur d'un pneu, il y a la formule suivante:

    Diamètre de la jante (en cm) + 2 x Largeur du pneu (en cm) x Rapport de hauteur / 100 = Diamètre du pneu en cm
    Ex: 185/55/14 => (14 x 2.54cm) + (2 x 18.5cm x 55 / 100) = 55.91 cm de diamètre